購買(mai)新(xin)房也就意味著(zhu)(zhu)可(ke)以(yi)使用(yong)(yong)先進(jin)的家(jia)用(yong)(yong)技術，而在英(ying)國，則意味著(zhu)(zhu)可(ke)以(yi)使用(yong)(yong)電(dian)動(dong)汽(qi)車充(chong)(chong)電(dian)樁。據外媒報道，英(ying)國政府發布的一份新(xin)報告顯示，英(ying)國將(jiang)很(hen)快(kuai)強制新(xin)建(jian)住宅安裝電(dian)動(dong)車充(chong)(chong)電(dian)樁。隨著(zhu)(zhu)世(shi)界(jie)各國以(yi)及英(ying)國都開始(shi)采用(yong)(yong)電(dian)動(dong)車，此舉(ju)成為英(ying)國政府2040年前逐步淘(tao)汰(tai)汽(qi)油和柴油動(dong)力汽(qi)車的一部分。

顯(xian)然，在(zai)新房強制安裝電動車(che)充(chong)電樁將(jiang)在(zai)很(hen)大程(cheng)度(du)上促(cu)進(jin)電動汽(qi)(qi)車(che)基礎(chu)設施的完善。充(chong)電樁數量以及使(shi)用(yong)率是電動汽(qi)(qi)車(che)未被廣(guang)泛采用(yong)的主要障(zhang)礙之一，目前充(chong)電樁數量以及使(shi)用(yong)率正(zheng)在(zai)增加(jia)，但是他們要像(xiang)加(jia)油站一樣無處不在(zai)，還需很(hen)久。

值得慶幸(xing)的是(shi)(shi)，英國政(zheng)府(fu)不止是(shi)(shi)通過(guo)強制(zhi)安(an)裝充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁來(lai)促進電(dian)(dian)(dian)動車(che)的購(gou)買。據彭博社(she)報道(dao)，除(chu)了(le)投資(zi)4，000萬(wan)英鎊（約合(he)5,300美元）用于調查(cha)低成本充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁的試點(dian)項目之外(wai)，英國政(zheng)府(fu)還要求新(xin)路燈提供充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)點(dian)。目前(qian)，大(da)多數公共停車(che)場附近都沒有(you)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁，對于電(dian)(dian)(dian)動車(che)車(che)主來(lai)說，很難找(zhao)到一個可以同時(shi)停車(che)和充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)的地方(fang)。

在(zai)汽(qi)(qi)車(che)制造商(shang)大力宣(xuan)傳(chuan)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)之前，政(zheng)府并不是試圖建立(li)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)基礎設施的(de)(de)機構(gou)。許多歐洲的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)制造商(shang)（OEM）聯手，計劃推出泛歐（pan-European）電(dian)動(dong)(dong)車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)網絡，充(chong)電(dian)功率高達(da)300千(qian)瓦。在(zai)美(mei)國(guo)，特(te)(te)斯(si)拉(la)推出的(de)(de)的(de)(de)Supercharger電(dian)動(dong)(dong)車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)網絡，盡管其存(cun)在(zai)資金周轉不靈(ling)的(de)(de)問題，特(te)(te)斯(si)拉(la)仍拒絕許可其他汽(qi)(qi)車(che)制造商(shang)生產的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)使用(yong)其充(chong)電(dian)樁(zhuang)網絡。