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車輛連接器碾壓試驗機
型號:Sun-NY
一 標準:
NB/T 42077-2016電動汽車模式2充電的纜上控制與保護裝置(ic-cpd)標準要求,章節9.34.2 (5000N碾壓力試驗)
GB/T 20234.1-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分:通用要求》
GB/T 11918.1-2014 《工業用插頭插座和耦合器 第1部分:通用要求》
GB/T 18487.1-2015 《電動車輛傳導充電系統 一般要求》
二 標準試驗要求:
9.34 車輛碾壓
9.34.2 在5000N碾壓力下(xia)的試驗(yan)
功(gong)能(neng)盒應連接制造商(shang)推薦(jian)型(xing)號(hao)的(de)(de)最(zui)小尺寸線(xian)纜,置(zhi)(zhi)于(yu)混(hun)凝土地(di)面(mian)上(shang)(shang),擺(bai)放位(wei)置(zhi)(zhi)為任意正(zheng)常(chang)的(de)(de)靜止位(wei)置(zhi)(zhi)。應通過一個安裝(zhuang)在(zai)鋼制輪(lun)箍上(shang)(shang)的(de)(de)P225/75R15型(xing)常(chang)規汽(qi)車輪(lun)胎或等效的(de)(de)具有合適負載的(de)(de)輪(lun)胎,并充(chong)氣至達到壓(ya)力(li)(li)(2.2±0.1)Pa,來施加(5000N±250)N的(de)(de)碾(nian)壓(ya)力(li)(li)。輪(lun)胎以(8±2)km/h的(de)(de)速率滾過功(gong)能(neng)盒。對每個試(shi)品(pin)在(zai)不(bu)同的(de)(de)方向來施加碾(nian)壓(ya)力(li)(li)之前,功(gong)能(neng)盒置(zhi)(zhi)于(yu)一個自然的(de)(de)靜止位(wei)置(zhi)(zhi)。在(zai)施加碾(nian)壓(ya)力(li)(li)過程中,受(shou)試(shi)功(gong)能(neng)盒應保(bao)持或限制在(zai)一個固定位(wei)置(zhi)(zhi),使其基(ji)本上(shang)(shang)不(bu)移動(dong)。對與插頭成一體(ti)的(de)(de)功(gong)能(neng)盒,在(zai)任何情況下都(dou)不(bu)得(de)將力(li)(li)施加在(zai)凸出的(de)(de)插銷(xiao)上(shang)(shang)。
9.34.3 在11000N碾壓力(li)小的試(shi)驗(yan)
在另外(wai)的試(shi)品上重(zhong)復(fu)9.34.2中的描(miao)述(shu)的試(shi)驗,使用(yong)一個常(chang)規的具(ju)有合適負載的且充氣至(zhi)額(e)定壓力的汽車(che)輪(lun)胎施加(11000N±550)N的碾壓力。
9.34.4 試(shi)驗后(hou)性能(neng)
在(zai)完成9.34.2的試驗后(hou),下列情(qing)況(kuang)適用:
不得(de)出現以下(xia)程度的嚴重(zhong)開裂、折斷或形變(bian):
---除外露接線端子外,帶電部件及(ji)內部線路可(ke)通過(guo)圖8所示的標準絲觸及(ji),見(jian)9.4.
---外(wai)殼完整性受破壞,使得(de)功能盒的(de)(de)內部部件(jian)得(de)不到(dao)適合的(de)(de)機械或(huo)環境保(bao)護,或(huo)功能盒的(de)(de)極性受損(sun)。
---功能盒的動作、功能或安裝受(shou)到妨(fang)礙。
---功能盒對軟電纜(lan)不能提供足(zu)夠的應(ying)力松弛。
四 參數規格:
承載載荷:5000N±250N,可根據實驗要求進行切換,通過加載砝碼載荷方式
碾壓速度: 8±2km/h;
輪胎規格:225/75 R15
較快轉速:9Km/H
五 產品資訊:歡迎您隨時來電來函陽光悅達科技,了解更多關于車輛連接器碾壓試驗機的資料,操作視頻及參數,我們將*時間內回復您。
六 售后服務:
如果車輛連接器碾壓試驗機發生故障時,我方在接到通知后2小時內響應,24小時內到達現場維修,48小時內到達現場履行維修服務義務,為用戶排除故障。避免浪費用戶的寶貴時間。
儀器到貨后5-10個工作日,我方派專職工程師負責上門安裝、調試,并對用戶進行免費培訓。培訓內容包括儀器構成、維護、工作原理、基本操作、方法建立及應用,直至用戶能夠掌握基本應用技術。如果用戶在使用過程中有任何的疑問(問題),我方提供長期免費的技術支持。
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