SAE International - 自動機工程師(shi)(shi)學會(hui)發布(bu) 《SAE J2954™ 輕(qing)型PHEV/EV無線(xian)電力傳輸(shu)(shu)與定位(wei)方法(fa)標(biao)準(zhun)推(tui)薦性操作規(gui)程》，將世界范圍(wei)內的無線(xian)充電標(biao)準(zhun)傳輸(shu)(shu)功率提升至 11 kW (WPT3)。【本文版權(quan)歸SAE International - 自動機工程師(shi)(shi)學會(hui)所有，授(shou)權(quan)*電動網發布(bu)，其他媒體(ti)未獲得授(shou)權(quan)不得轉載。】

SAE 無線(xian)電(dian)力(li)傳輸(shu)與定位工作組（Wireless Power Transfer and Alignment Taskforce）主席(xi) Jesse Schneider 表示(shi)，SAE J2954™ 推薦性操(cao)作規程(cheng)，為傳輸(shu)功(gong)率高達 11 kW 的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車無線(xian)充電(dian)系統(tong)提供了一套設計和測試(shi)方法(fa)。

近(jin)日，SAE International - 自動機(ji)工程師學會發布(bu)了《SAE J2954™ 輕型PHEV/EV無(wu)線電力(li)傳(chuan)輸(shu)與定位方法推薦(jian)性操(cao)作規程》（Recommended Practice），將世界范圍內的(de)無(wu)線充電標(biao)準(zhun)電力(li)傳(chuan)輸(shu)功率提(ti)升(sheng)至 11 kW (WPT3)。 繼 WPT 2 階(jie)段(duan)將傳(chuan)輸(shu)功率提(ti)升(sheng)至 7.7 kW后，SAE 此(ci)番再次將傳(chuan)輸(shu)功率進一步提(ti)升(sheng)至 11 kW，這將在電動汽車的(de)商業化進程中發揮重要作用。 

該(gai)推(tui)薦性(xing)(xing)操(cao)作規程(cheng)還將提供了一(yi)個（初步支持 WPT2）標準化測(ce)試站——為電動汽車和充(chong)電基(ji)礎(chu)設施廠商提供產品(pin)開發、性(xing)(xing)能(neng)測(ce)試及相(xiang)關驗證的方法。J2954 標準化測(ce)試站主要是基(ji)于環形拓(tuo)撲(pu)(pu)結(jie)構，但(dan)也同時展示了兼容(rong)其他拓(tuo)撲(pu)(pu)結(jie)構的能(neng)力，比如“雙(shuang) D”設計等。 

該(gai)推(tui)薦性(xing)(xing)操(cao)作規(gui)程制定了一(yi)套(tao)新(xin)的(de)方法，即使用(yong)“磁三角(jiao)對(dui)準法”協助(zhu)車(che)(che)輛完成手(shou)動和(he)自主停(ting)車(che)(che)。在(zai)通信(xin)系(xi)(xi)統(tong)的(de)配合下(xia)，SAE J2954 推(tui)薦性(xing)(xing)操(cao)作規(gui)程可(ke)以(yi)協助(zhu)電動汽車(che)(che)駕(jia)(jia)駛員完成無縫對(dui)準、自動充(chong)電及自動支付等一(yi)系(xi)(xi)列(lie)動作，輕(qing)(qing)松(song)實現“停(ting)車(che)(che)即充(chong)電”。在(zai)該(gai)標準下(xia)，系(xi)(xi)統(tong)允許離地高度(du) 250 毫(hao)米 ( 10 英(ying)寸) 以(yi)內的(de)電動汽車(che)(che)進行無線充(chong)電，車(che)(che)輛充(chong)電位置左右偏差不(bu)超(chao)過 +/-100 毫(hao)米（+/-4 英(ying)寸）也絲毫(hao)不(bu)會影響充(chong)電過程。這(zhe)種對(dui)準機制可(ke)以(yi)協助(zhu)人(ren)類駕(jia)(jia)駛員輕(qing)(qing)松(song)駛入充(chong)電范圍，更(geng)可(ke)以(yi)方便自動駕(jia)(jia)駛汽車(che)(che)的(de)自動停(ting)車(che)(che)，甚至是在(zai)雨、雪等天氣(qi)條件下(xia)。 

SAE J2954 推(tui)薦(jian)性操作規(gui)程還介紹了(le)(le)無線充電設備應滿足的(de) EMF 和(he) EMC 要(yao)求(qiu)，及相關測試方法(fa)，且已經通過了(le)(le)美國醫療器械協(xie)會 (American Association of Medical Instrumentation)、美國食品藥品管理局(ju) (Food and Drug Administration) 以及無線電干擾特別委員會 (International Special Committee on Radio Interference) 的(de)審查。 

SAE International還(huan)發表(biao)了一份技術論文，介紹在(zai)(zai)美國能源部愛達荷州國家(jia)實驗室和 TDK 研發公(gong)司的汽車無線充電基準測(ce)試結果。據了解，多家(jia)汽車廠商和無線充電設備(bei)供應商均(jun)參加了本測(ce)試項(xiang)目。測(ce)試報告顯示，無線充電系統在(zai)(zai)不(bu)同(tong)線圈拓撲(pu)結構間(jian)和不(bu)同(tong)傳(chuan)輸(shu)功率(lv)范(fan)圍內(nei) (3.7kW 到(dao) 7.7kW) 可以實現全功率(lv)電力傳(chuan)輸(shu)，效率(lv)高(gao)達 93%（指電網到(dao)電池(chi)）。2018 年，該(gai)系統除了繼續進(jin)行獨(du)立測(ce)試外，還(huan)將搭(da)載試驗車輛進(jin)行場地測(ce)試和zui終驗證。zui終標準將在(zai)(zai)測(ce)試完成后正(zheng)式發布(bu)。 

“SAE J2954 推薦(jian)(jian)性(xing)(xing)操(cao)作(zuo)(zuo)規程(cheng)(cheng)為(wei)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de) 11 kW 無(wu)線充電(dian)提(ti)供了一套(tao)設計和(he)(he)測試方法(fa)，”SAE 無(wu)線電(dian)力傳輸與定(ding)位工(gong)作(zuo)(zuo)組(zu)主席 Jesse Schneider表示，更(geng)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)是(shi)，該(gai)標(biao)(biao)準還將協助相關廠(chang)家為(wei)客戶(hu)提(ti)供無(wu)縫(feng)銜接(jie)的(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)化“停(ting)車+充電(dian)”體(ti)驗。J2954 推薦(jian)(jian)性(xing)(xing)操(cao)作(zuo)(zuo)規程(cheng)(cheng)還將同(tong)時推動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)商業化進程(cheng)(cheng)，為(wei)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛汽(qi)(qi)車提(ti)供一套(tao)對(dui)準和(he)(he)充電(dian)方法(fa)，即使在(zai)惡劣天氣條件下(xia)也(ye)不(bu)受(shou)影響。這(zhe)也(ye)就是(shi)說，該(gai)推薦(jian)(jian)性(xing)(xing)操(cao)作(zuo)(zuo)規程(cheng)(cheng)可以協助電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車車主和(he)(he)出租(zu)車車隊(dui)輕松進行自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)充電(dian)，整個過(guo)程(cheng)(cheng)無(wu)需人工(gong)參與。這(zhe)種(zhong)顛覆性(xing)(xing)技術的(de)(de)(de)(de)出現讓車主不(bu)再需要(yao)親自(zi)下(xia)車插拔充電(dian)電(dian)源，必將改變整個電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車市(shi)場的(de)(de)(de)(de)格局。在(zai)新標(biao)(biao)準下(xia)，車主僅需把(ba)愛(ai)車停(ting)在(zai)正確位置即可開始充電(dian)。