2月26日(ri)，北京(jing)市(shi)科(ke)(ke)委、經信委、財政局、交通委聯合發布《北京(jing)市(shi)推(tui)廣應用新(xin)(xin)能源汽車管理辦法》（以下簡稱《辦法》）。2月28日(ri)，市(shi)科(ke)(ke)委對《北京(jing)市(shi)推(tui)廣應用新(xin)(xin)能源汽車管理辦法》進行了解讀。

《辦法》共十條，主要涉(she)及以下幾個方面：

一、關于新能源汽車定義

《辦(ban)法(fa)》所(suo)稱新能源汽車是指(zhi)依法(fa)獲(huo)得(de)許可在中國境內(nei)銷(xiao)售(shou)的純(chun)電動汽車和燃料電池汽車。

二、體現“三個轉變”，堅持“三個不變”，實行“三個鼓勵”

（一）體現“三個(ge)轉變”

發展階段轉變，進入成(cheng)長期(qi)。截(jie)至2017年底，本市純(chun)電動汽(qi)車保有量(liang)達到(dao)17.1萬輛(liang)，純(chun)電動汽(qi)車保有量(liang)全國*。

新(xin)(xin)能源汽車(che)市場接受度(du)大幅增(zeng)(zeng)高。2017年新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)新(xin)(xin)能源車(che)輛(liang)上(shang)牌6.6萬輛(liang)，占(zhan)比超過年更新(xin)(xin)及新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)車(che)輛(liang)的10%。2018年度(du)新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)新(xin)(xin)能源小(xiao)客車(che)指(zhi)標(biao)已配置完畢，仍有超過15萬人在輪候配置。

在(zai)京銷(xiao)售新能源(yuan)汽(qi)車性價比快速提升，企(qi)業服務日(ri)益(yi)規范(fan)，主流車型的續駛里(li)程(cheng)提高到現在(zai)350公里(li)以(yi)上。

發展(zhan)動力轉(zhuan)變(bian)，由政(zheng)策推動向市(shi)場主導(dao)轉(zhuan)變(bian)。改變(bian)事前(qian)備案管理方(fang)式，強化企業(ye)主體責(ze)任，加強事中事后監督，對在京銷售新能源汽車從產品質量、安全及售后服務等(deng)方(fang)面開(kai)展(zhan)一致性抽(chou)檢和評估。

充(chong)電設(she)施建設(she)運營以市場(chang)為主導(dao)。結合城市建設(she)發展規劃(hua)和配電網布局(ju)，遵循“政(zheng)府引導(dao)，市場(chang)運作”的原則，為用戶提供(gong)安全、便捷的充(chong)電服務(wu)。

形成市場約(yue)束(shu)調(diao)節機制，加大信息公示力(li)度(du)。對于提供虛假信息、違(wei)背承諾、騙取補助資金等違(wei)法違(wei)規(gui)行為的企業(ye)及(ji)個人，由有關(guan)(guan)部門依(yi)(yi)法依(yi)(yi)規(gui)追究相關(guan)(guan)企業(ye)和人員的責任，并依(yi)(yi)法依(yi)(yi)規(gui)向社會公示及(ji)提供查詢。

政(zheng)(zheng)策(ce)支持思(si)路轉變(bian)。不(bu)斷(duan)加(jia)大(da)基礎設施建設力度和進一步營造新能源汽車使(shi)用(yong)環境，完善市級(ji)財政(zheng)(zheng)補助政(zheng)(zheng)策(ce)，形成政(zheng)(zheng)策(ce)之間的匯聚效應，使(shi)政(zheng)(zheng)策(ce)、城市管理、產業發展形成協同效應。

（二(er)）堅持“三個不(bu)變”

堅持純電(dian)動（含燃料(liao)電(dian)池）發(fa)展(zhan)戰略不變。

支持推廣應(ying)用(yong)的力度不變(bian)。綜合采用(yong)車輛指標配(pei)置、不限行、財政補(bu)貼(tie)、基礎設施建(jian)設支持等鼓勵(li)政策。

突出安全、服務(wu)的管(guan)理機制不變，堅持強化企業主體責任(ren)。

（三(san)） 實行(xing)“三(san)個(ge)鼓(gu)勵”

鼓勵本市(shi)各級黨(dang)政機關(guan)、事業(ye)(ye)單位(wei)、國有企業(ye)(ye)等使用新能源汽車，發揮對社會(hui)的示范作(zuo)用。

鼓(gu)勵(li)支持存(cun)量(liang)更新，積(ji)極研究有利于推(tui)廣應(ying)用的相關政策。

鼓勵有序競爭，營(ying)造和諧(xie)、公正、良好的(de)消費環境(jing)。

三、新能源小客車指標配置

2018年小客(ke)車(che)指標年度配額為(wei)10萬(wan)個(ge)(ge)(ge)，其中新能(neng)源指標額度6萬(wan)個(ge)(ge)(ge)，采用輪候方式(shi)配置指標，指標有效期12個(ge)(ge)(ge)月。本市已于2月26日完成54000個(ge)(ge)(ge)個(ge)(ge)(ge)人新能(neng)源指標、3000個(ge)(ge)(ge)單(dan)位新能(neng)源指標的配置工作。

四、充電基礎設施

本市(shi)堅(jian)持“自用慢充(chong)(chong)(chong)主(zhu)導、公用快充(chong)(chong)(chong)補電(dian)(dian)”原則， 目前建成各類充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)累計超(chao)(chao)過10萬根，其中自用充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)(she)施建樁(zhuang)率超(chao)(chao)過80%，公用充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)1.88萬根，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)站點超(chao)(chao)2000個(ge)，形(xing)成適(shi)度超(chao)(chao)前、布局合(he)理、管理規范、智能的充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)基礎(chu)設(she)(she)施網絡。

本市新(xin)能源汽車自用充電設(she)施(shi)(shi)納入新(xin)能源汽車生產(chan)企(qi)業售(shou)后服(fu)務(wu)體系，實行“一車一樁”，并要(yao)求按照《關(guan)于進一步加強電動汽車充電基礎設(she)施(shi)(shi)建設(she)和管理的實施(shi)(shi)意見》（京政辦發[2017]36號）落實。