發布者: e充網 

近幾(ji)年國(guo)家大力推(tui)行(xing)電(dian)動車，就是(shi)因為(wei)電(dian)動車環保(bao)。可是(shi)電(dian)動車的電(dian)池如果處理不(bu)當(dang)對環境(jing)的污染(ran)只增不(bu)減。在大力推(tui)行(xing)電(dian)動車的時候，廢(fei)舊(jiu)電(dian)池的回(hui)收也不(bu)容落后。

梯次利(li)用(yong)(yong)。動力電(dian)(dian)池報(bao)廢(fei)后，其(qi)內部(bu)化(hua)學成分不變，雖(sui)然(ran)不能(neng)(neng)在新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)上使用(yong)(yong)，但(dan)是還可以(yi)進入到(dao)低速(su)電(dian)(dian)動車(che)、路燈、相關供電(dian)(dian)基站，甚(shen)至用(yong)(yong)來儲能(neng)(neng)等。在德國已經有這樣的合(he)資公司，對(dui)廢(fei)舊電(dian)(dian)池進行回收生產(chan)再利(li)用(yong)(yong)。廢(fei)舊電(dian)(dian)池梯次利(li)用(yong)(yong)普及之(zhi)后，不但(dan)節能(neng)(neng)，還可以(yi)在很大程度上降低新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)的成本。

梯(ti)次利用(yong)。動(dong)力電(dian)(dian)池報廢后，其(qi)內部化學(xue)成(cheng)分(fen)不變，雖(sui)然不能(neng)在(zai)新能(neng)源汽車上使用(yong)，但(dan)是還(huan)可以進入到低速電(dian)(dian)動(dong)車、路(lu)燈、相關供電(dian)(dian)基站，甚(shen)至用(yong)來儲能(neng)等。在(zai)德(de)國已經(jing)有這樣的合資公司，對廢舊(jiu)電(dian)(dian)池進行回收(shou)生(sheng)產(chan)再(zai)利用(yong)。廢舊(jiu)電(dian)(dian)池梯(ti)次利用(yong)普及之(zhi)后，不但(dan)節(jie)能(neng)，還(huan)可以在(zai)很大程度(du)上降低新能(neng)源汽車的成(cheng)本。

由生(sheng)產(chan)(chan)(chan)商(shang)回(hui)(hui)收(shou)。工信部已(yi)經出臺《新(xin)能源汽車動力(li)蓄電(dian)(dian)池回(hui)(hui)收(shou)利用管理(li)暫行辦法》，規(gui)定車企負(fu)責回(hui)(hui)收(shou)新(xin)能源汽車電(dian)(dian)池，對于私自拆解等(deng)導致環境污染的(de)(de)甚(shen)至要承擔相應責任(ren)。這無疑是給(gei)廢舊(jiu)電(dian)(dian)池的(de)(de)回(hui)(hui)收(shou)上(shang)了(le)“緊箍”。不少地方政(zheng)府已(yi)經出臺政(zheng)策鼓勵生(sheng)產(chan)(chan)(chan)企業(ye)或銷售商(shang)回(hui)(hui)收(shou)動力(li)電(dian)(dian)池，比如在上(shang)海回(hui)(hui)收(shou)一套動力(li)電(dian)(dian)池，補助1000元(yuan)等(deng)。積極探索并建立(li)了(le)電(dian)(dian)池回(hui)(hui)收(shou)的(de)(de)初步機制。通過新(xin)能源汽車銷售商(shang)或者電(dian)(dian)池生(sheng)產(chan)(chan)(chan)商(shang)回(hui)(hui)收(shou)廢舊(jiu)電(dian)(dian)池，這是一條(tiao)比較現實的(de)(de)路徑。

再次拆分利用。動力(li)鋰(li)電(dian)(dian)池可(ke)以(yi)進行再次拆分利用，這是其(qi)電(dian)(dian)池結(jie)構決定的。隨著研究和發展的深入，電(dian)(dian)池再利用并(bing)不(bu)是不(bu)可(ke)以(yi)。國外已經(jing)有較(jiao)為成熟的廢舊動力(li)電(dian)(dian)池處置技(ji)術。比(bi)如日本鎳(nie)氫電(dian)(dian)池回(hui)收工藝等。

當然新能源汽(qi)車(che)電池(chi)的(de)生產會出(chu)現一(yi)定的(de)污染，但是只要廢(fei)舊電池(chi)做好回收(shou)，會遠(yuan)遠(yuan)低于燃油車(che)對環境的(de)污染！隨著廢(fei)舊電池(chi)回收(shou)技術(shu)的(de)發展，電動(dong)車(che)將(jiang)成為真正意義上環保的(de)交通工具(ju)之一(yi)。