蓋世汽車Garcia

缺“芯”，戴姆勒、大眾等車企紛紛減產

1月14日，《德國商報(bao)》援引戴(dai)姆勒消(xiao)息人士的話(hua)報(bao)道(dao)稱(cheng)(cheng)，戴(dai)姆勒將在第二(er)家(jia)工(gong)(gong)廠(chang)削減汽(qi)車產(chan)量(liang)、減少工(gong)(gong)人工(gong)(gong)時(shi)，這也使(shi)該公司(si)成為新一(yi)家(jia)因(yin)半導(dao)體(ti)短缺而(er)受到影響的汽(qi)車制造商。報(bao)道(dao)稱(cheng)(cheng)，戴(dai)姆勒將減少德國不萊梅(mei)工(gong)(gong)廠(chang)產(chan)量(liang)，該工(gong)(gong)廠(chang)甚至可能在2月初關閉幾(ji)天(tian)。戴(dai)姆勒并(bing)未對此立即置評。

截至日前(qian)，除戴姆勒外，福特、菲亞特克萊斯勒等車企(qi)(qi)宣布部分工廠暫時(shi)停產(chan)，大眾、豐田、本田、日產(chan)等車企(qi)(qi)也開(kai)啟(qi)減產(chan)計劃。

蓋世點評：芯片的供貨周期一般為8-12個月，當前缺“芯”現狀，往前溯源恰好是疫情期間，按此推算，即便是quanqiu半導體產能在2020年中恢復正常，此類現狀或持續至2021年中，甚至更久。

外媒(mei)：蘋(pin)果(guo)和現代汽車(che)或3月前簽合作協議

據韓國媒體(ti)Korea IT News在(zai)1月10日報道，現(xian)代汽車(che)和蘋果公司計劃(hua)在(zai)今(jin)年3月前就自動駕駛電動車(che)簽署合作(zuo)協(xie)議。

Korea IT News初的(de)報道稱，雙方(fang)計劃在(zai)(zai)起亞汽車(che)(che)美(mei)國(guo)喬治亞州的(de)工(gong)廠(chang)生產汽車(che)(che)，或者(zhe)在(zai)(zai)美(mei)國(guo)聯合設立新工(gong)廠(chang)，工(gong)廠(chang)年產能為40萬輛(liang)，2024年的(de)產量計劃為10萬輛(liang)。此外，現代和(he)蘋果將在(zai)(zai)明年發(fa)布蘋果汽車(che)(che)的(de)測試版。但是隨后，Korea IT News對此報道進行了更(geng)新，刪除了上(shang)述合作細節。

蓋(gai)世(shi)點(dian)評：證實洽談，刪(shan)除，透露消息，再刪(shan)除，一套操(cao)作下，不管雙方是否真的(de)達成合作，但現代汽(qi)車的(de)股價卻(que)真實的(de)漲了(le)不少。

吉利、百度宣(xuan)布組建智能電動(dong)汽車公(gong)司

2021年1月11日，浙江吉利控股(gu)集團宣布與百度組建智能電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)公(gong)司，成為百度電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)公(gong)司的戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)伙(huo)伴。

此次合作將(jiang)基(ji)于吉利新研發的quan球(qiu)linxian純電動架構——SEA浩瀚(han)智能(neng)進化(hua)體(ti)驗(yan)架構展開。該架構基(ji)于quan球(qiu)智能(neng)電動汽車前(qian)沿科技(ji)，突破傳統造車邊界，通過硬(ying)件層、系統層、生態層的整合，致力于構建無(wu)限互(hu)動延(yan)展的未(wei)來出(chu)行(xing)服(fu)務體(ti)系，為用戶提供持續優(you)化(hua)的個性化(hua)服(fu)務與不(bu)斷成長(chang)的移動出(chu)行(xing)生活。該架構將(jiang)向戰(zhan)略合作伙伴開放。

蓋(gai)世點評：“戰略(lve)合作伙伴”一(yi)詞，顯然已經點明，在(zai)此次合作關系中，百度才是真正占(zhan)據主(zhu)導地位的(de)那一(yi)個。

富士康加速(su)進軍汽車(che)業，聯(lian)手吉利欲為quan球汽車(che)企業代(dai)工

1月13日，浙江吉利(li)控(kong)股集(ji)團(tuan)有限公司（以(yi)下簡稱(cheng)吉利(li)控(kong)股）宣布與(yu)富士(shi)康科技(ji)集(ji)團(tuan)（以(yi)下簡稱(cheng)富士(shi)康）簽署戰略(lve)合作協(xie)議，雙方將成立合資公司，為quan球汽(qi)車及(ji)出行企業提供代工(gong)生產(chan)及(ji)定制(zhi)顧問(wen)服務，包括但不(bu)限于汽(qi)車整車或零部件、智能控(kong)制(zhi)系統(tong)、汽(qi)車生態系統(tong)和電(dian)動(dong)車全產(chan)業鏈全流程等。

圖(tu)片來源：吉利控股

根據協議，合資(zi)公司(si)(si)雙(shuang)方各持股50%，董(dong)(dong)事會由五名(ming)(ming)(ming)董(dong)(dong)事組成。其(qi)中，富(fu)士康委(wei)派三名(ming)(ming)(ming)董(dong)(dong)事，吉利控股委(wei)派兩名(ming)(ming)(ming)董(dong)(dong)事，董(dong)(dong)事長由富(fu)士康委(wei)派。此外，合資(zi)公司(si)(si)將(jiang)導入ICT（信(xin)息與通信(xin)技術）分(fen)工模式，幫助客戶企業超越現(xian)有汽車產業模式，向創新(xin)高效的制造供應鏈(lian)體(ti)系和(he)商(shang)業模式加速(su)轉(zhuan)型。

蓋世點評(ping)：從手機代工(gong)(gong)大佬(lao)，進(jin)軍汽車領(ling)域，富(fu)士康、吉利雙雙聯(lian)合究竟意欲為誰(shui)代工(gong)(gong)？百度？蘋(pin)果？還是都是？

智(zhi)己(ji)汽車“IM智己”品牌，量產車將于上海車展開啟預售

1月13日(ri)，由上(shang)汽(qi)(qi)集(ji)團、張江高科和阿里巴巴集(ji)團聯合打造的智(zhi)己汽(qi)(qi)車，于中國(guo)上(shang)海(hai)、美(mei)國(guo)拉斯維加(jia)斯CES和英(ying)國(guo)倫敦三地同步發布：gao端智(zhi)能純電動汽(qi)(qi)車品牌——IM智(zhi)己，全新誕生。

品牌(pai)發布會(hui)現(xian)場，智(zhi)己汽車(che)(che)(che)向quan球首度亮(liang)相了IM智(zhi)己品牌(pai)的兩款全新量產定型(xing)車(che)(che)(che)——智(zhi)能(neng)純電(dian)轎車(che)(che)(che)和智(zhi)能(neng)純電(dian)SUV。根據規(gui)劃，智(zhi)己汽車(che)(che)(che)的量產版(ban)車(che)(che)(che)型(xing)，將(jiang)于2021年4月上海車(che)(che)(che)展(zhan)期間接(jie)受(shou)quan球預訂，屆時將(jiang)帶來更(geng)多值(zhi)得期待(dai)的產品細節和用戶體驗(yan)方案。

蓋世點評：從上汽與阿里巴巴宣布合作造車(che)，到IM智己品牌發布、兩款全新(xin)量產(chan)定型車(che)發布，再(zai)到將于上海(hai)車(che)展預售的量產(chan)車(che)，智己的速度超乎想(xiang)象。