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車輛耦合器輪胎碾壓試驗機SAEJ1772-2017

簡(jian)要(yao)描述:車輛耦合器輪胎碾壓試驗機SAEJ1772-2017
SAEJ1772-2017 SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Couple。
UL2251標準-2017電動(dong)汽車的插頭,插座和耦合器

  • 產品型號:Sun-NY
  • 產(chan)       地:深圳市
  • 更(geng)新時間:2021-02-01
  • 訪  問  量:1066
詳細介紹(shao)

車輛耦合器輪胎碾壓試驗機SAEJ1772-2017

型(xing)號:Sun-NY

制造(zao)單位(wei):深(shen)圳(zhen)陽(yang)光悅達科技有限公(gong)司

車輛耦合器輪胎碾壓試驗機
充電槍車輛碾壓試驗機
型號:Sun-NY
制造單位:深圳陽光悅達科技有限公司
一.標準概述:
CNS15511-3:2011《電動車輛傳導式充電系統-第3部分:安全要求》6.3.22章 車輛碾壓試驗。
IEC 62196-1:2014 
Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 1: General requirements 第33章 Vehicle driveover。
GB/T 20234.1-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置  第1部分:通用要求》6.21和7.21車輛碾壓試驗。
GB/T11918.1-2014《工業用插頭插座和耦合器 第1部分:通用要求》第23章 軟電纜及其連接。
NB∕T 42077-2016 電動汽車模式2充電的纜上控制與保護裝置(IC-CPD)

SAEJ1772-2017 SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Couple。

UL2251標準-2017電動汽車的插頭,插座和耦合器,車輛耦合器輪胎碾壓試驗機SAEJ1772-2017

二.主要參(can)數(shu):

第6.3.22條 車輛碾壓試驗
車輛端插頭及電源端插頭遭受車輛輪胎碾壓導致插頭裂痕、損壞或變形,造成不可使用之危險,應符合如下之車輛碾壓要求。
(a)試驗對象:車輛插頭端及電源端插頭;
(b)若電纜管理系統能防止插頭脫落掉到地上,則不需要進行車輛碾壓試驗;
(c)待測物先依其自然平放之位置擺放,并以適當方式維持或阻擋該位置后,如圖之方式,以(5000±250)N之外力,經由P225/75R15(胎壓(2.2±0.1)bar)規格或可提供相同負荷之汽車輪胎,以(8±2)km/h車速碾過待測物后,待測物任何之裂痕、損壞或變形等,均不會造成使用上干涉或電氣危險性。
三.主要參數:
1.承載載荷:5000N±250N,(11000±500)N
2.碾壓速度: 8±2km/h;
3.輪胎規格:225/75 R15;
四.更多設備資料:
真誠的感謝您能點擊進入該網頁,查看和了解陽光悅達生產的充電槍車輛碾壓試驗機,如果您想了解更多關于IEC 62196-1:2014 ,GB/T 20234.1-2015,GB/T11918.1-2014,NB/T33008.1-2018等標準規定的測試設備,歡迎您隨時來電來函溝通。

 

 


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